智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)全自動(dòng)化的功能

文章來(lái)源：鴻門(mén)科技    發(fā)布時(shí)間：：2023-04-24     點(diǎn)擊量：27245

智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的出現(xiàn)，不僅解決了傳統(tǒng)停車(chē)系統(tǒng)解決不了的問(wèn)題，還增加了傳統(tǒng)停車(chē)系統(tǒng)不具備的功能，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)停車(chē)系統(tǒng)做不到的事情。智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)一般由云停車(chē)門(mén)禁攝像頭、智能閘機(jī)、智能網(wǎng)關(guān)、停車(chē)管理服務(wù)器、云平臺(tái)軟件等組成。該系統(tǒng)可根據(jù)各地建筑物的管理要求，實(shí)現(xiàn)車(chē)庫(kù)(停車(chē)場(chǎng))車(chē)輛出入自動(dòng)識(shí)別與門(mén)禁、監(jiān)控、停車(chē)誘導(dǎo)、停車(chē)計(jì)費(fèi)、設(shè)備自動(dòng)管理等綜合服務(wù)，成為停車(chē)場(chǎng)防盜系統(tǒng)的有機(jī)組成部分。實(shí)現(xiàn)了快速自動(dòng)識(shí)別進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛、快速停車(chē)、快速尋車(chē)、快速支付等一系列完整的全自動(dòng)功能。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是圖像識(shí)別、云計(jì)算等技術(shù)的融合，用于識(shí)別停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛的身份。傳統(tǒng)的IC/ID卡取票方式雖然看起來(lái)是一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作，但是當(dāng)車(chē)流量較大時(shí)，會(huì)造成停車(chē)場(chǎng)出入口的擁堵，給人們帶來(lái)不便，浪費(fèi)大量停車(chē)時(shí)間。停車(chē)場(chǎng)票箱里的卡的容量是有限的，所以停車(chē)場(chǎng)管理人員需要不斷地在票箱里放卡。但是，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，由于卡片保管不當(dāng)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)卡片丟失的現(xiàn)象。一旦卡片丟失，整個(gè)停車(chē)記錄無(wú)法查詢(xún)，給停車(chē)場(chǎng)管理帶來(lái)一些麻煩。

當(dāng)車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用到停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中，會(huì)給停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)更多的便利：對(duì)于一些固定的場(chǎng)所，管理人員只需要提前將車(chē)輛信息輸入系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，停車(chē)場(chǎng)閘機(jī)就能自動(dòng)開(kāi)門(mén)。對(duì)于一些外地車(chē)輛，需要人工管理車(chē)輛的進(jìn)出，從而保證車(chē)輛的停放安全。對(duì)于一些類(lèi)似商業(yè)中心的大型停車(chē)場(chǎng)，只要能識(shí)別車(chē)輛的車(chē)牌信息，就可以設(shè)置入口讓車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，離開(kāi)時(shí)根據(jù)入口信息手動(dòng)放行，這樣入口就不需要人員管理，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。

車(chē)牌識(shí)別(LPR)是通過(guò)采集車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像，對(duì)車(chē)牌號(hào)碼和顏色進(jìn)行自動(dòng)模式識(shí)別的技術(shù)。核心技術(shù)包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)該包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集和車(chē)牌識(shí)別。通過(guò)在停車(chē)場(chǎng)出口安裝車(chē)牌識(shí)別裝置，記錄車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)和進(jìn)出時(shí)間，結(jié)合自動(dòng)門(mén)道閘機(jī)的控制，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛的到達(dá)時(shí)，它觸發(fā)圖像獲取單元獲取當(dāng)前視頻圖像。車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位車(chē)牌的位置，然后對(duì)車(chē)牌中的字符進(jìn)行分割識(shí)別，再形成車(chē)牌號(hào)碼輸出。與傳統(tǒng)的一卡通門(mén)禁相比，車(chē)牌識(shí)別免停車(chē)、免開(kāi)窗，提高了B端的用戶(hù)體驗(yàn)，降低了停車(chē)場(chǎng)IC卡丟失的成本，提高了C端車(chē)主的通行效率，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛快速進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)。車(chē)牌識(shí)別機(jī)的關(guān)鍵在于識(shí)別率。由于采集到的車(chē)牌圖像的多樣性，以及煙、雨、雪和不同角度的太陽(yáng)光等多種因素的影響，車(chē)牌識(shí)別面臨著巨大的挑戰(zhàn)。但是，隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問(wèn)題正在逐步得到解決。車(chē)牌識(shí)別相機(jī)可以采用寬動(dòng)態(tài)cmos、基于車(chē)牌局部曝光的補(bǔ)光技術(shù)和圖像算法控制等。能夠自動(dòng)跟蹤光線(xiàn)的變化，有效抑制前后光線(xiàn)，尤其是夜間汽車(chē)大燈的干擾，從而清晰捕捉車(chē)牌，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高達(dá)99.7%的識(shí)別率，居行業(yè)之首。當(dāng)然，識(shí)別率高與車(chē)牌識(shí)別算法密切相關(guān)。比如文同科技的智能車(chē)牌識(shí)別機(jī)，采用了自主研發(fā)的pc版算法，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)停車(chē)場(chǎng)環(huán)境開(kāi)發(fā)的。適應(yīng)了停車(chē)速度慢、角度大、識(shí)別距離短的特點(diǎn)，尤其是角度大，是其他應(yīng)用場(chǎng)景所不具備的。


一體化車(chē)牌識(shí)別機(jī)是停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)的重要組成部分，由車(chē)牌識(shí)別、攝像、前端存儲(chǔ)、補(bǔ)光等部分組成。在實(shí)際應(yīng)用中，智能車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)通過(guò)攝像頭采集圖像，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)、車(chē)牌顏色、車(chē)輛類(lèi)型等。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)出時(shí)，記錄車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間等信息，并結(jié)合自動(dòng)門(mén)道閘機(jī)的控制設(shè)備實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)化管理。該設(shè)備在停車(chē)場(chǎng)的應(yīng)用不僅可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，還可以自動(dòng)計(jì)算車(chē)位數(shù)量并給出提示，從而實(shí)現(xiàn)停車(chē)費(fèi)的自動(dòng)化管理，節(jié)省人力，提高費(fèi)率。同時(shí)可以有效維護(hù)停車(chē)場(chǎng)的秩序。內(nèi)部車(chē)可以不停車(chē)進(jìn)出，而外地車(chē)只需要支付入場(chǎng)費(fèi)，沒(méi)有取卡/取票的繁瑣過(guò)程。