1、通道寬度:

所要管理的通道寬度決定了要使用的設(shè)備數(shù)量，標(biāo)準(zhǔn)柱子之間的中心距為0.8米。不同的使用地點(diǎn)可以根據(jù)自己的實(shí)際需要控制空間的寬度。

2、車(chē)輛流量:

      這個(gè)數(shù)字是選擇產(chǎn)品重要的參數(shù)之一，但是用戶(hù)經(jīng)常忽略這個(gè)參數(shù)。了解每年每月的車(chē)輛總流量和平均每天的車(chē)輛流量。

3、使用頻率:

     我們應(yīng)該知道車(chē)輛在高峰期的短時(shí)交通流量。

4、使用場(chǎng)所的安全等級(jí):

     全自動(dòng)升降柱都具有阻隔車(chē)輛的功能，但民用產(chǎn)品和反恐產(chǎn)品對(duì)車(chē)輛的阻隔效果是不同的。升降柱又稱(chēng)升降地柱，升降路樁，液壓升降柱，隔離樁等。升降柱廣泛用于城市交通、軍隊(duì)及國(guó)家重要機(jī)關(guān)大門(mén)及周邊、步行街、高速公路收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、大型會(huì)所、停車(chē)場(chǎng)等許多柱要有三種應(yīng)用，建筑、安全和景觀美化。所有護(hù)柱都能有建筑和景觀美化上的公用，只在款式，形狀和材質(zhì)上有所區(qū)別。涉及到安全應(yīng)用時(shí)，不同的護(hù)柱用來(lái)阻擋不同的物體。

場(chǎng)合。通過(guò)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的限制，有效地保障了交通秩序及主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。

5、分組管理:

     是否需要單獨(dú)進(jìn)行車(chē)道接入，還是按車(chē)道分組管理，決定了整個(gè)控制系統(tǒng)的配置和選擇。升降6、降水和排水:

      由于全自動(dòng)升降柱需要深埋于地下，會(huì)被水浸濕。如果有強(qiáng)降雨、強(qiáng)降雨、排水不良、地勢(shì)低或地下水淺等因素，在選擇設(shè)備時(shí)要小心，因?yàn)槟氵x擇的設(shè)備可能在水中很長(zhǎng)時(shí)間。除做好排水的基礎(chǔ)工作外，還要考慮設(shè)備結(jié)構(gòu)等因素。用不可靠或高壓設(shè)備直接注水是比較危險(xiǎn)的。

7、自動(dòng)升降柱安裝地點(diǎn)的位置:

     如果安裝地點(diǎn)位于偏遠(yuǎn)地區(qū)，設(shè)備的選擇須能夠考慮到所選設(shè)備是否易于維護(hù)，備件是否便于購(gòu)買(mǎi)等問(wèn)題。

8、實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能:

     自動(dòng)升降柱可通過(guò)外部紅外或車(chē)載監(jiān)視器實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。由于自動(dòng)升降柱用于車(chē)輛管理，車(chē)輛檢測(cè)器比較常見(jiàn)。由于自動(dòng)升降柱深埋于地下，接地電感線圈與水閘產(chǎn)品的布置方式不同，故布置接地電感線圈主要有兩種方式。